Форум
"Чистогорский транспорт"
Предприятие образовалась в 2001 году в результате слияния Чистогорского троллейбусного парка и Чистогорского автобусного парка, и парочку частных фирм.
Предприятие образовалась в 2001 году в результате слияния Чистогорского троллейбусного парка и Чистогорского автобусного парка, и парочку частных фирм.
Все началось в январе 1999, когда городское управление перестало финансировать общественный транспорт. Транспорт ломался, стоял, гнил, денег катастрофически не хватало хоть и цена на проезд была и за облачной. Частные фирмы продолжали работать , но ТС на маршрутах не хватало. В середине 2000 года частная фирма выкупила у государства государственные филиалы Чистогорский автобусный и троллейбусный парки переименовав в ЧистогорскТранс. Потихоньку некоторые троллейбусы начали восстанавливать. Частник взял большой кредит что бы хоть как-то восстановить движение. С 1999 до конца 2000 транспорт ходил лишь в час пик в остальное же время он стоял в парке.
Обслуживаемые маршруты:
- Спойлер:
Автобусно-троллейбусный маршрут №1 Вокзал(ст.Чистогорск) - сан. Энергетик - Московское шоссе - АЭС - Троллейбусная станция Розино.(маршрут в 50 км)
Троллейбусный маршрут №2 заповедник Чистогорск - Вокзал (ст.Чистогорск) (25 км)
Автобусный маршрут №16 АЭС - Поселок Волчье озеро (25 км)
Список ТС:
- Спойлер:
Троллейбус Шкода 14тр04(9 шт.) повидавшие жизнь прибыли к нам из Вильнюсского троллейбусного парка в далеком 2000 году. Все троллейбусы работаю на маршруте №1. Планируется провести КВР всех этих моделей. Так что поработают они у нас еще. 
Троллейбусы Шкода 14тр(5 шт.) так же распространенная машина в нашем парке. Эти троллейбусы прибыли к нам половина из Эстонского троллейбусного объединения, половину из Рижского троллейбусного парка. Все и абсолютно все троллейбусы прошли плановый КВР. Большинство работает на маршруте №1 и немного на маршруте № 2. 
Вот еще один представитель чехословацкого производства.Шкода 15тр приехали к нам из Киева,Крыма и Риги. Три троллейбуса работает на маршруте №1 еще три на втором, один работает на развозке и в тоже время в резерве.Те которые из Риги были отКВРены, остальные будут проходить плановый ремонт позже. 
15трМ так же прибыли все экземляры из Риги(7 штук)Все работаю на маршруте №1. 
ЮМЗ-Т1 троллейбусы собраны со всей Украины(в основном из Киева)Работаю на маршруте №1-2 шт. и на втором 3 штуки 
ЮМЗ-Т2 работают только на маршруте №2. Их 6 штук. 
Приступим к автобусам. Икарус 280.33 еще в далеком 2002 прошел КВР на Камазе. Он у нас один единственный и работает на 16 маршруте. 
МАЗ 104 хорошо себя зарекомендовал в нашем городе.Одним минусом автобуса является высокий пол. 4 автобуса работает на 16 маршруте еще один стоит в резерве. 
MAN NG 312 в количестве трех штук прибыли из столицы Польши. Все автобусы в отличном состоянии. Выходят на маршрут только в часы пик на маршрут №1. 
Прибывшие недавно троллейбусы ЛАЗ Е-301 ждут в парке оформления документов.Скоро выйдут на маршрут.На какой - пока неизвестно. 
Вот еще один Икарус 260.51 работает служебным на АЭС. Летом выходит на маршрут 715 сан. Энергетик – ж/д Вокзал. 
Предприятие выдуманное.
Последний раз редактировалось: sam (08.09.13 11:19), всего редактировалось 4 раз(а)
