Форум
Не слабо разворотило. Такое только на заводе по-моему реально восстановить 
+15
Karatuz-662
Ashark94
ZhekaGT
Wolf74
Андрей Глинка
Закир
sam
Евгений
ekspress90
Svyat
Administrator
Kostromich-44
Андрей (GlobetrotterXL)
Stanislav KrugLove
Дмитрий (svolots)
Участников: 19
Транспортная компания "Siberian Bus"
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Вывели с ремонта поломанный Самотлор-НН 5295. Автобусу делали ремонт двигателя: поставили новую поршневую, зашлифовали ГБЦ, заменили прокладку ГБЦ. После ремонта автобус начал греться. Что только с ним не делали, но греться не перестал. Решили прорезать дырки в задней крышке и вставить туда решётку. Водителю сказали чтобы сильно не газовал. Так как если сильно не газовать температура держится в норме или чуть выше нормы.
А буквально вчера утром позвонил знакомы, который держит пункт приёма металлолома. Ну и говорит что ему приволокли какой-то плуразобранный автобус (в их марках он ничего не понимает). И вроде как на нём ещё есть какие-то зап.части. Ну приехав я охренел - увидел идеально ровный кузов ЛиАЗа-5256.00, 1999 г.в., он (как ни странно) в родной краске и без ржавчины. Помимо кузова на автобусе был живой ведущий мост Raba, передняя ось и рулевое управление. Ну и выкупили это всё по цене чёрного лома. Автобус "обули" в старую изношенную резину, прицепили на жёсткую сцепку и утянули на территорию гаража. Этот кузов будет использован для восстановления разбитого ЛИАЗа-5256.26.
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Ну да, не плохой кузовок
ZhekaGT- Водитель III класса
- Сообщения : 619
Дата регистрации : 2012-02-29
Возраст : 29
Откуда : Россия, Красноярский край, г. Ачинск
На модификации .00 не может никак Raba стоять туда ишимбайский ставили, а Rab'у с .25 начали ставить. Скорей всего не родной получается мост...Сибиряк пишет:Помимо кузова на автобусе был живой ведущий мост Raba
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Может, у нас в городе есть перевозчик Кутузов Е.А., у него как раз несколько .00, часть из них с венгерским мостом
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Сегодня с утра вышел в линию очередной наш водитель-частник на своём автобусе. У него среднего состояния Mercedes O405N2, 1994 г.в. Пригнал он его не так давно из Владимира. До этого у него был старенький MAN SL200 и работал он под другим маршрутом. Мы ему дали карточку на маршруте №47. Правда к обеду автобус сломался и пришлось заехать в гараж раньше. Но завтра автобус уже будет снова в строю.
А с маршрута №47 сняли наш автобус ЛиАЗ-5256.35. Автобус на постоянку переведён на пригородный маршрут №191. Автобус сегодня получил всю "экипировку" данного маршрута: маршрутные таблички, схема маршрута и т.д. Со 191-ого на 68-ой вернули автобус ЛиАЗ-5256.25, который там работал временно после ДТП с автобусом ЛиАЗ-5256.26. Водитель рад возвращению на городской маршрут.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Вчера выпустили в линию восстановленный после ДТП ЛиАЗ-5256.26. Кузов автобусу сварили из двух кузовов: задняя часть - родной кузов, ну а передняя от купленного по цене металла старенького ЛиАЗа-5256.00. Правда морду решили не колхозить и поставили рестайлинговую (как и была до аварии). Автобус вчера отработал день и оправдал смысл пословицы: "Посмешишь - людей насмешишь".
А дело всё в том, что собирали автобусы в спешке. Все соединения на ходу скрипят, на кочках всё в автобусе гремит. Наконец под вечер отвалилась первая створка средней двери. После этого автобус загнали в гараж и поставили на ремонт что-бы слесаря свои косяки по сборке исправляли.
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Kpacиво ЛИАЗ сделали. После того как в теме увидел пустой кузов, то подумал что круглофарый 5256.26 будет
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Лишились мы на досуге двух своих "тракторов". На автобусы наложил арест банк, если за неделю мы их не выкупим, то они их выставят на продажу и мы их лишися.
Болтающегося без дела ЛиАЗа поставили на 30-тку. Теперь он будет там работать вместо одного из ПАЗиков. Нужна вторая машина, которую будем искать.
Болтающегося без дела ЛиАЗа поставили на 30-тку. Теперь он будет там работать вместо одного из ПАЗиков. Нужна вторая машина, которую будем искать.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Закончился сезон дачно-сезонных автобусов и у нас высвободилось три автобуса большой вместимости. С 54-ого маршрута высвободился один НефАЗ, так как маршрут работает только летом, автобус отправился на маршрут №30, там как раз и не хватает одного автобуса. С 14-ого маршрута высвободился НефАЗ и ЛиАЗ, на том маршруте зимой вместо двух двух автобусов будет работать только один и тот средней вместимости. Эти два больших автобуса тоже отправились на маршрут №30 вместо ПАЗиков.
С появлением больших автобусов с 30-тки ушло два автобуса средней вместимости ПАЗ-4234. Один из них отправляется на 14-ый, второй останется в резерве. Будет лишь иногда выходить на маршруты №14,24,30,193.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Один из наших частников владевший лишь одним Mercedes'ом O405N2, его неплохо откапиталил. Сейчас автобус вполне сносный, хотя покупался совсем убитым. Прошло время и этот частник купил ещё один такой-же Mercedes. Его мы, как и первого, поставили на маршрут №47.
Другой наш частник, который владел семью автобусами (3 MANа SL200 и 4 MANа SL202) купил ещё два "квадрата" - MANа SL202. Автобусы он купил в Перми, откапиталил и выпустил в линию. Их мы тоже запустили на маршрут №47. Правда своих машин у нас осталось 4 штуки на маршруте.
А высвободившиеся с 47-ого ЛиАЗы мы перевели на маршрут №30. Туда перевели один ЛиАЗ 5256.40 2004 г.в., и два 5256.45, 2006 г.в. Этими ЛиАЗами удалось "выдавить" с маршрута три оставшихся ПАЗика-4234. Эти ПАЗики пока отставили в резерв, сейчас активно ищем им применение.
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Классные MANы, следите за ними видимо хорошо
Андрей (GlobetrotterXL)
- Сообщения : 1559
Дата регистрации : 2011-06-09
Возраст : 32
Откуда : Россия, Красноярский край, г. Красноярск
Только вот флажки мне эти что-то да напоминают, да и окраска мерсов тоже:)
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Наш частник с MANами не только продолжает покупку свежих "квадратов", но и капиталит свои старенькие "кругляки" SL200. Автобусы сейчас после ремонта стали выглядеть лучше, чем раньше. Одного из MANов даже неплохо так затонировал.
Стоявшие без дела четыре "трактора" ПАЗ 4234 мы воткнули на маршрут №94. Там уже работает много перевозчиков, ну и мы туда вотунулись, получив четыре карточки. Автобусы довольно не плохие, некоторое время поработают там.
Другой наш частник, работающий на ЛиАЗах купил себе ещё один ЛиАЗ-5256.45, 2005 года. До этого автобус работал "служебкой" где-то в Свердловской области. Состояние автобуса отличное. Данный автобус перед выходом на линию немного преукрасили.
А высвободившийся с 47-ого наш ЛиАЗ мы перекрасили и поставили на маршрут №68, так уж получилось что там встал с двигателем один из наших НефАЗов. НефАЗу требуется значительный и довольно затратный ремонт двигателя.
А на маршруте №47 наших машин осталось всего ничего - всего три автобуса. Их недавно также перекрасили в фирменный зелёный цвет. Как надолго они останутся на маршруте? Это пока неизвестно, но маршрут мы решили закрывать только привлечёнными частниками. Но пока у них данных машин нет, то закрываем тремя своими машинами.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
По причине немалых долгов у компании мы вынуждены были продать два своих автобуса, два НефАЗа 5299-10-15. Автобусы теперь будут работать у другого перевозчика по маршруту №50. На маршруте №30 образовалось из за этого две "дырки", которые мы закроем автобусами с маршрута №47 когда частники прикупят что-нибудь.
Встал с компрессором ЛиАЗ 5256.25 нашего частника Серёги. Автобус без воздуха кое как приволокли в гараж. Серёга вроде как уже заказал очередной б/ушный компрессор. Как придёт - автобус поедет.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Начну с сообщений про непосредственно наш гараж. Кончился наш контракт с хим.заводом. Контракт кончился ещё 31.12.2013, но до февраля включительно автобусы на этом заказе работали за наличку. Но в марте они полностью оказались от наших услуг... Автобусы встали, пытались ставить их на маршрут, но водители не захотели ездить кругами в гонке за план...
А у частника, работающего в составе нашего гаража тоже кое какие изменения. Спустя три месяца после простоя поехал его ЛиАЗ-5256.25. На автобус пришёл новый водитель, который эту машину поднял. Собрали и запустили они купленный недавно у нас ЛиАЗ-5256.30, сейчас автобус работает без каких-либо нареканий.
Karatuz-662- Водитель III класса
- Сообщения : 508
Дата регистрации : 2013-01-26
78 маршрут обслуживаешь еще?
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Вот и вернулся. Теперь расскажу о том что творилось тут в моё отсутствие. В городе провели конкурс на перевозку пассажиров по маршрутам. Остаться удалось со своими маршрутами почти без последствий, но по маршруту 47 тонем по годам выпуска. Необходимо обновлять ПС,а автобусы там только привлечённые.
Ну в общем по возвращению взялся за работу по обновлению маршрута 47, совместно с работающими там частниками.
Начну с того, что один из наших частников, никак не зарегистрированный прекратил свою работу, перед фирмой имел долги и в счет долга оставил свои два автобуса Mercedes O405N2 CNG 1994 г.в. их из-за года выпукса отставили от работы.
Другие же привлеченные перевозчики выставить за место этих машин свои не смогли. Пришлось ставить на маршрут свои машины, которые раньше были заказными развозками, но уже как год стояли без работы. Сейчас поставили их на маршрут. Автобусы свежие, 2010 г.в.
Наш привлеченник ИП Васильев решил проблему со своими старыми ЛиАЗами проще - купил где-то в Московском регионе четыре штуки списанных ЛиАЗов 2005 г.в., с документами. Ну и оформил на эти документы свои старые автобусы, теперь они все 5256.25 и все 2005 г.в.:)))
Другому-же частнику - ИП Солодову повезло меньше - у него старые MANы: четыре SL200 и семь SL202. Их уже никакими стараниями не обновить на бумагах. Приходится обновлять по факту.
Четырех MANов SL200 уже разобрали почти. Они своё отслужили... А "квадраты" SL202 ещё пока в работе.
Четырех MANов SL200 уже разобрали почти. Они своё отслужили... А "квадраты" SL202 ещё пока в работе.
Им на замену были куплены четыре автобуса ЛиАЗ 5256.26, 2006 г.в. в Ярославле. Автобусы прошли КВР на заводе и сейчас они в хорошем состоянии. Купили в лизинг через Ярославскую компанию, потому на номерах 76ого региона.
На автобусы централизованно были установлены хром-колпаки со списанных MANов и повешана солнцезащитная шторка на лобовом. Вобщем эти ЛиАЗы, как и списанные MANы будут в ухоженном и приятном состоянии.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
С 68го маршрута убрали не соответствующий по возрасту автобус - старенький MAN SL200, 1983 г.в., его отставили в сторону, списывать не планируем - наклёвывается работа для него, сейчас идут согласования. А на маршруте его заменит восстанавливаемый из под забора НефАЗ. НефАЗу купили двигатель с кап.ремонта в Н.Челнах на днях закатими автобус поедет. А простоял он под забором с мая 2013 года, ровно три года 
Водитель же MANа пока пошел в отпуск. И он ещё думает после отпуска вернуться на свой MAN, но на другой маршрут или остаться на маршруте, но на этом НефАЗе.
Водитель же MANа пока пошел в отпуск. И он ещё думает после отпуска вернуться на свой MAN, но на другой маршрут или остаться на маршруте, но на этом НефАЗе.
Наш ИПшник, приобрёвший недавно четыре ЛиАЗа отставил от работы своего "квадрата" MANа SL202. Нам он сообщил что пока купить ещё автобусов для обновления ПС сейчас не в силах. Потому за место его автобуса мы поставили свой автобус ЛиАЗ 5256.35, снятый с Железногорского маршрута №191, который мы перестаём обслуживать.
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Зелёный ЛИАЗ какого года? Выглядит хорошо очень.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Закир пишет:Зелёный ЛИАЗ какого года? Выглядит хорошо очень.
2006 г.в., он, просто неплохо сохранился. Ну и следим за техникой как можем.
Кое как удалось связаться с хозяином ООО "Саян Сити Експрес" . По результату переговоров выяснилось что его фирме не в лучшем виде сейчас, а автобусы БВ на городских маршрутах там вообще никому не нужны. Ну в общем выкупили у него тринадцать атобусов ЛиАЗ 2006 г.в. Из них четыре 5256.45 и девять 5256.35.
Отобрали самых живых из них и шесть автобусов уже выпустили в линию на 47ой маршрут, на замену привлеченным MANам. Выпустили четыре ЛиАЗа 5256.35, эти автобусы прошли кап.ремонт ещё в Хакассии. У нас их отмыли-отчистили, сделали ТО и выпустили.
Ещё выпустили два ЛиАЗа 5256.45. Эти автобусы так-же отмыли-отчистили и в путь. Но кап.ремонта они не видели. Со временем им проведем весь необходимый ремонт, отдерем рекламу, покрасим в корпоративные цвета.
Отобрали самых живых из них и шесть автобусов уже выпустили в линию на 47ой маршрут, на замену привлеченным MANам. Выпустили четыре ЛиАЗа 5256.35, эти автобусы прошли кап.ремонт ещё в Хакассии. У нас их отмыли-отчистили, сделали ТО и выпустили.
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Смотрю прижились мои 5256 Даже в рекламе моей
Даже в рекламе моей
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
BUS-19 пишет:Смотрю прижились мои 5256
Да, не успели пока рекламу оторвать. Потом оторвем и в зелёный цвет перекрасим
Продолжаем рассказ о купленных в Абакане ЛиАЗах. Вот ещё семь машин, пока не востребованных, стоящих в резерве. Автобусы все на ходу, в исправном состоянии, в хорошем внешнем виде. Итак, в резерве у нас стоят:
Два ЛиАЗа 5256.45, 2006 года выпуска.
Пять ЛиАЗов 5256.35, тоже 2006 года выпуска.
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Продолжаю рассказ о "реформах" на предпритяии. Отставленным MAN'ам и Mercedes'ам нашли работу на пригородлном маршруте 173 (ранее назывался 193), там ходили у нас ПАЗики 4234. Теперь маршрут переведен на автобусы большой вместимости. Маршрут формально пригородный, потому претензий по году выпуска быть не должно.
От фирмы пустили туда один старенький MAN SL200 и два Mercedes'а O405N2.
От фирмы пустили туда один старенький MAN SL200 и два Mercedes'а O405N2.
Ещё семь автобусов - привлеченные MAN'ы SL202, работавшие ранее на 47ом маршруте. Все в прекрасном состоянии. В полном составе вышли теперь на этот маршрут.
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Еще не все глижу мои ЛиАЗы задействованны в деле?
