Время идёт, технику приводить в единый стиль городского транспорта нужно ещё как говорится вчера. Дошла очередь до машин средней вместимости маршрута №25. В спешном порядке, за пару ночей "облепили" весь выпуск техники в пятнадцать боевых колесниц.
Самые достойные машины - машины среднего класса МА3-206. Все куплены когда - то в славном городе Санкт-Петербург. Все пять автобусов 2011 года выпуска. Машины в плане обслуги весьма капризные. В ремонте дорогие и сложные. Но обеспечен план по выпуску части низкопольных машин.
Самые старые тут два классических "трактора" с простым мотором ММЗ Д245, олдин "Евро-2", второй, тот который новее 2010 года, тот "Евро-3". Но оп факту они уже оба коптят как паровозы, не соответствуя никаким параметрам по выбросам и дымности. Их частые поломки компенсируются дешевизной запасных частей к ним и простоте в обслуживании. Но именно после того, который "Евро-3" мы и перешли на покупки таких машин с моторами Cummins...
А недорогие в обслуживание и неприхотливые машины тут у нас это "трактора", причём трактора с моторами "Cummins ISF3.8 168". У машин есть ряд преимуществ - простота и дешевизна простого "трактора" и надежность двигателя Cummins. Два из них 2010 года выпуска, ещё один 2012 года.
Следующую партию купили уже в 2017 году. Это такие - же "трактора" на двигателе Cummins ISF3.8, только уже отвечающий нормам токсичности "Евро-4". На автобусах имеется система EGR и AdBlue. К настоящему времени обе эти системы уже "отключены", так как вышли из строя и начали "любить голову". Купили их в том году пять штук. сразу четверых и через два месяца ещё одного.
Кроме того привели в порядок и машины на "30-тке". К сожалению, в настоящее время пассажиропоток на данном направлении сильно снизился. Как всё вернуть на круги своя - большой вопрос. Пытались договориться о замене класса вместимости, не вышло администрация требует большой класс вместимости. Уменьшать выпуск - тоже не дело, распугаем последний народ. Будем менять графики, повышать среднюю скорость движения, возможно это даст результат.
Итак кратко про подвижной состав. А работают там те машины, которые уже по возрасту не могут работать на других маршрутах предприятия. Итак, начнём с четырех старых 5256.25. Покупали их уже давно, в количестве семи единиц. Один работает на другом маршруте, два списали - четыре тут. Стараемся держать их в хорошем состоянии, дабы не позорить предприятие.
Ещё два стареньких 5256.35 купили в Абакане в 2016 году. Они 2006 года выпуска, но ещё в Хакасии им провели хороший капитальный ремонт. До сих пор держатся в очень хорошем тех.состоянии. Два других работают у нас на другом маршруте. Правда одному из них пришлось поварить ферму, как говорится "корма полетела в космос"
А это два самых новых автобуса на маршруте. Два 5256.36, построены в 2010 году. Куплены в 2013 году, работали они у нас везде. С начала лета они тут. Состояние у них что греха таить среднее... Нол работы по ним ведём, будем надеяться приведём в должное состояние.
Эти три автобуса берут своё начало в Кемеровской области. Купили их в 2013 году, до того ходили под "служебками", оттого при покупке у них было отличное состояние по кузову. Три работает тут, три на другом маршруте. Они все 2006 года выпуска.
А этих двух МА3ов 103.065, 2006 года выпуска пригнали из Москвы в 2012 году, где они работали в системе "ГУП "МосГорТранс". Некоторое время назад их планировали списать, но пришлось провести им капитальный ремонт, так как ничего нового купить в ближайшее время не предвидится,теми более на одном из них практически новый двигатель.
Эти два автобуса 2006 года выпуска. МАЗ куплен в 2012 году в Нижегородской области, сборка у него тоже Нижегородская, по своей сути аналог классического МА3а 103.075. Более пол.года назад его хотели списать, так как он стоял под забором, но его взял водитель со списанного 5256.26, так как работать особо было не на чем, а работать он хочет в одного. Другой же автобус купили в Хакасии в 2016 году, с тех пор работает на удивление без проблем, хлопот не доставляет. Тем не менее начал пожирать масло, скоро либо кап.ремонт двигателя, либо списание.
Форум
А то я свои три приготовил уже - ждал тебя 
