ООО АХ "Красноярец"

Хороший автобус, на ситиритм 12 сильно похож, и скромный вопрос куда ему там бак на 400 литров? обычно вроде и двух сотен хватает.

rusich пишет:Хороший автобус

Спасибо, старался! :)

rusich пишет:на ситиритм 12 сильно похож

Может быть...

rusich пишет:и скромный вопрос куда ему там бак на 400 литров? обычно вроде и двух сотен хватает.

Запас лишним не бывает...

Запас лишним не бывает...

да это понятно, тока это уже перебор, все таки полтонны лишнего веса, в икарах 280 и то баки меньше, правда их там два.

А бывает ли эконом вариант? просто двигатель стандарта евро 4 и бортовой компьютер слишком круто для начинающей свои перевозки. А кондиционер не мешало бы добавить в базовую комплектацию. Вообщем хочется узнать ваше мнение

Для начала можно было бы взять Б/У автобусы. А вообще, договориться о обкатке просто, попробывать, что да как, если понравится взять в лизинг.

Автобус хорош. Стиль - привет из конца 80-х - начала 90-х, слишком топорный)) Надеюсь следующий будет немного красивее. Если что, обращайся - могу подкинуть кое-какие идеи))

Красивая, современная модель, характеристики тоже хорошие, планируется ли расширение модельного ряда, трёхосники, гармошки, миди класс, турист?

Заинтересовался вашей продукцией, в будущем естьв планах взять на испытания :)

rusich пишет:

Запас лишним не бывает...

да это понятно, тока это уже перебор, все таки полтонны лишнего веса, в икарах 280 и то баки меньше, правда их там два.

Ну впринципе можно и уменьшить - не проблема :)

Plumbjkeee пишет:А бывает ли эконом вариант? просто двигатель стандарта евро 4 и бортовой компьютер слишком круто для начинающей свои перевозки. А кондиционер не мешало бы добавить в базовую комплектацию. Вообщем хочется узнать ваше мнение

Рады бы поставить хоть "ЕВРО-0", но в современных условиях невозможно получить сертификат ОТТС на машину классом ниже, чем "ЕВРО-4", а без этого сертификата автобус не имеет права работать на маршрутах, то есть попросту превращается в недвижимость. Кондиционеры можнои в базу, но есть и те, кто хотят максимально снизить стоимость машины и экономят в том числе и на кондиционерах. Ну и как известно низкопльные автобусы редко в каких случаях встречаются в эконом-вариантах. В качестве эконом варианта разрабатывается высокопольный автобус, который как раз и будет представителем этого бюджетного класса. Правда без "ЕВРО-4" по вышесказанным причинам нельзя будет обойтись и там, до двигатель будет попроще и подешевле - Cummins.

NeD пишет:А вообще, договориться о обкатке просто, попробывать, что да как, если понравится взять в лизинг.

Да, это действительно так. На заводе есть автобус в максимальной комплектации для так скажем тест-драйва... Насчёт лизинга, то и он возможен, кроме того в данный момент ведутся переговоры с некоторыми банками и лизинговыми компаниями о более выгодных финансовых продуктах для автобусов "Красноярец".

Stanislav KrugLove пишет:Автобус хорош. Стиль - привет из конца 80-х - начала 90-х, слишком топорный)) Надеюсь следующий будет немного красивее. Если что, обращайся - могу подкинуть кое-какие идеи))

Ду стоять на месте не планируем - поэтому обновление будет после выхода высокопольника.

svolots пишет:Красивая, современная модель, характеристики тоже хорошие, планируется ли расширение модельного ряда, трёхосники, гармошки, миди класс, турист?

Расширение модельного ряда планируется точно, планируется вся линейка пассажирской техники, перечисленной вами. Кроме того сейчас идёт активноек устранение мелких недочётов (не влияющих на главные параметры работы автобуса), после окончательной доводки займёмся расширением модельного ряда. Для испытаний уже возможен заказ автобуса. :)

P.S. Всем спасибо за внимание к данному автобусу, буду рад новым мнениям и предложениям. :)

Хорошие автобусы! А автобусы малой вместимости планируются?

Полка тьрудно сказать... Может и будут

Скромный вопрос, а кондей в него запихнуть возможно? и есть ли возможность ставить более широкие зеркала заднего вида? :) а так интересная все модель, хотя объем бак до сиз пор смущает

rusich пишет:Скромный вопрос, а кондей в него запихнуть возможно? и есть ли возможность ставить более широкие зеркала заднего вида? :)

Да на заказ всё что угодно Вот, как пример - автобусы купленные ООО "Sakuraba - Trans" (клик) как видим, кондицонер есть. :)

А какова прочность кузова? просто на скрине представленном вами, оконные стойки очень тонкие, не было ли еще случаев "летная программа" крыши?

Стойки довольно прочные, кроме того как во многих автобусах с вклейкой стекла тоже часть силового каркаса. И если взамен выбитых не начнут орг-стекло на саморезы вкручивать, то ничего с ними не будет. :)

Какова цена одного автобуса?

Всё зависит от выбранной вами комплектации.

Класс! Можно ли стать первым покупателем этой красоты? Интересует самая дешёвая модель - 5290.00, но мост пускай raba будет. И хотелось бы двухцветную окраску. Желательно белый с берюзовым.