ЗАО "Саян Сити Экспресс"

Сегодняшний пост о реарганизации предприятия. Междугородние машины, как и городские выделенны в отдельное предприятие ООО "ГорТранс - Междугородние Перевозки" (сокр. "ГорТранс - МП"). Тут у нас девять междугородних лайнеров. Представлены тремя моделями: три единицы Yutопg ZК6123НQLХ, пять единиц НЕФАЗов, ну и один автобус (его лайнером трудно назвать) - ГОЛАЗ-ЛИАЗ 5256.23-01.

а623кк19: №01; 2017 год выпуска

к874не19: №02; 2016 год выпуска

а663ка19: №03; 2017 год выпуска

у806ет19: №04; 2013 год выпуска

в563не19: №05; 2007 год выпуска

у218ну86: №06; 2005 год выпуска

у044ет19: №07; 2012 год выпуска

у045ет19: №08; 2012 год выпуска

к548нт159: №09; 2007 год выпуска

Дальнейшее преобразование временно приостановлено. Оставшиеся машины под эгидой "Саян Сити Экспресс" пока работают в своем прежнем режиме, но тем не менее рокировки неизбежны. Они коснулись всего подвижного состава фирмы, за которой числится только десять единиц подвижного состава.

Удалось заполучить во шесть расписаний на междугороднем маршруте, в пределах респ. Хакасия - на маршруте №245: Абакан - Саяногорск. Сюда решено было перевести все машины ISUZU (различные, но по сути одинаковые "Богдан", "Атаман", "ЧА")
А на маршруте №120: Абакан - Минусинск и на маршруте №650: Абакан - Курагино с сегодняшнего дня поехали ПАЗики. ПАЗики в прошлом у нас работали на заказах, но увы. Из этих трех заказов одного лишились, так как кондитерская фабрика купила себе свой автобус, а пив.завод нашел частника со своим ПАЗиком в своём городе и по более низкой цене. Третий заказ остался, но на нём поменяли, работающую там машину.
Ну а теперь по заказам. Как я говорил из заказов "под ПАЗик" у нас остался один заказ предприятия по маршруту: Черногорск-Усть Абакан-Абакан (ниж. Сорга). На него мы поставили в работу продающийся ПАЗик с городских перевозок, будет тут работать пока не продадим или не купим другую машину под эту работу. Ну а второй наш постоянный заказ - обслуживание городской ТЭЦ, на нём работает наш Ikarus-260.51. Предприятие в скором времени планирует заказывать ещё один автобус подобного класса, надеюсь он будет тоже от нашего предприятия.
Тем временем завтра утренним рейсом улетаю в Новосибирск, где буду осматривать автобусы для предприятия в Кемеровской области. Если техника устроит по всем параметрам - то появится в "КузбассТрансе".

Спустя почти полтора месяца после покупки удалось нам таки выпустить трёх "китайцев". Стояли по ряду объективных причин. А если по правде - потеряли документы. Ну тем не менее восстановили, всё в порядке - машины поехали.

На "удлинённого" водитель по навешал флажков, вымпелов, шторок в кабине. Ну и ещё говорит есть в планах дальнейшая модернизация - пока не вмешиваемся. Кроме того довольно долго подбирал водитель колпаки на колёсах - машина выглядит тем не менее на пять с плюсом.

Ну а короткие поехали в штатном исполнении. Одного успели долбануть не выезжая с гаража, разбили бампер. Поставили новый - пока чёрные, не крашеный.