ФорумА можно узнать из-за чего ушатали?
+3
Сибиряк
Андрей (GlobetrotterXL)
BUS-19
Участников: 7
ООО "Саянский Извозчик"
Андрей Глинка- Водитель III класса
- Сообщения : 432
Дата регистрации : 2013-02-06
Откуда : Россия,Красноярский край,г.Назарово
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Ну хозяин темы некоторое время писал про этот автобус что двинатель не тянет, дёргается весь и в салоне воняет выхлопами. Вот мне интересно и стало мой бывший ЛиАЗ 5256.45 в таком-же сейчас или лучше/хуже.Андрей Глинка пишет:А можно узнать из-за чего ушатали?
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Ну по агрегатам хорошая машина. Но кузов поведён, он в ДТП был. Вроде сделали, но кузов правильно не вытянули. В местах где мы подваривали гнить железо начало. Ну внешне пока про это не скажешь.Сибиряк пишет:А бывший мой 5256.45 тоже весь так-же ушатали?
Двигатель закипетили, поэтому дымит, рычит и не едет, кроме того турбина отказала. АКПП переключается с "пинками", потому весь дергается. Ну а кроме того люки в полу для доступа в двигатель толком не закрывается, щелей и дырок много., потому выхлоп в салон идёт.Андрей Глинка пишет:А можно узнать из-за чего ушатали?
Сибиряк- Водитель III класса
- Сообщения : 467
Дата регистрации : 2011-06-29
Возраст : 30
Откуда : Красноярск
Только шильдика ЛиАЗовского не хватаетBUS-19 пишет:Ну внешне пока про это не скажешь.
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Вышел с ремонта наш разбитый НефАЗ. Его восстановили в первозданном виде. Поменяли полностью заднюю маску и покрасили. По потрохам - заменили вентилятор и радиатор. Экипаж пересел теперь на этот автобус.
А главная наша колымага поломалась. Пробило блок ДВС. Теперь автобус будет стоять долго, может быть в итоге спишем.
Сломался и наш второй ЛиАЗ, отказал генератор. Но это проблема решаемая, снимем со сломанного 5256.40.
А главная наша колымага поломалась. Пробило блок ДВС. Теперь автобус будет стоять долго, может быть в итоге спишем.
Сломался и наш второй ЛиАЗ, отказал генератор. Но это проблема решаемая, снимем со сломанного 5256.40.
rusich
- Сообщения : 321
Дата регистрации : 2011-06-21
Возраст : 31
Откуда : Москва
Без турбины катается?BUS-19 пишет:
Двигатель закипетили, поэтому дымит, рычит и не едет, кроме того турбина отказала. АКПП переключается с "пинками", потому весь дергается. Ну а кроме того люки в полу для доступа в двигатель толком не закрывается, щелей и дырок много., потому выхлоп в салон идёт.
Последний раз редактировалось: rusich (08.06.13 15:26), всего редактировалось 2 раз(а)
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Каталсяrusich пишет:Без турбины катается?
А сейчас уже под забором стоит, блок пробило 
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Отремонтировали сломанный ЛиАЗ 5256.45. Поставили новый генератор. Наняли на автобус другого водителя, который чуть-чуть этот многострадальный автобус приукрасил: покрасил синим цветом зеркала, поставил светодиодные противотуманки и повешал шторки, как в салон, так и в кабину.
А сломавшийся ранее ЛиАЗ 5256.40, 2003 г.в. мы решили не списывать. Автобусу провели капитально-восстановительный ремонт с заменой мотора (так как старый двигатель уже ремонту не поддавался). В салоне перешили сиденья, оклеили внутреннюю салонную обшивку самоклеющейся плёнкой, так как ДВП за десять лет весь разбух и протёрся, провели ремонт колёсных арок и пола, заменили напольное покрытие и покрасили поручни. По агрегатам, то, как я уже говорил заменили двигатель, отремонтировали АКПП, заменив там фрикционы. В общем машина сейчас в хорошем состоянии.
А сломавшийся ранее ЛиАЗ 5256.40, 2003 г.в. мы решили не списывать. Автобусу провели капитально-восстановительный ремонт с заменой мотора (так как старый двигатель уже ремонту не поддавался). В салоне перешили сиденья, оклеили внутреннюю салонную обшивку самоклеющейся плёнкой, так как ДВП за десять лет весь разбух и протёрся, провели ремонт колёсных арок и пола, заменили напольное покрытие и покрасили поручни. По агрегатам, то, как я уже говорил заменили двигатель, отремонтировали АКПП, заменив там фрикционы. В общем машина сейчас в хорошем состоянии.
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Ничего так подсобрали ЛИАЗа. Вы же его списывать хотели. Из-за чего списывать передумали?
ZhekaGT- Водитель III класса
- Сообщения : 619
Дата регистрации : 2012-02-29
Возраст : 29
Откуда : Россия, Красноярский край, г. Ачинск
Ух ты мой бывший уже зелёный, зацвёл вижу автобус ажBUS-19 пишет:
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Закир пишет:Вы же его списывать хотели. Из-за чего списывать передумали?
Решили не списывать, так как тогда не осталось бы резерва. А техника переодически ломается, без резерва никак.
ZhekaGT пишет:
Ух ты мой бывший уже зелёный, зацвёл вижу автобус аж
Тоже результатом довольны. Теперь автобус ещё побегает
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Поставили в линию купленного ЛиАЗа-5256.45. Автобус в абсолютно идеальнейшем состоянии. Будем надеяться будет ещё долго таким он красивым.
А салон автобуса для пассажиров вообще идеальный! Для сидения сразу 31 место!
А на наш капиталенный старенький ЛиАЗ 5256.40, 2003 г.в. обклеили пивной рекламой
А своего "Красноярца-5290.01" мы блин к сожалению чутка разбили. Порвали левый борт и вынесли три стекла. Автобусу стоит в ожидании кузовного ремонта, который мы постараемся сделать как можно быстрее.
А салон автобуса для пассажиров вообще идеальный! Для сидения сразу 31 место!
А на наш капиталенный старенький ЛиАЗ 5256.40, 2003 г.в. обклеили пивной рекламой
А своего "Красноярца-5290.01" мы блин к сожалению чутка разбили. Порвали левый борт и вынесли три стекла. Автобусу стоит в ожидании кузовного ремонта, который мы постараемся сделать как можно быстрее.
Из-за проблем с постоянным фотохостингом временно использовал другой
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Провели кузовной ремонт автобусу "Красноярец-5290.01". Автобус достаточно хорошо восстановили после ДТП. Автобусу заменили кусок кузовной обшивки, зашпатлевали, покрасили. Через некоторое время отгоним автобус в рекламную мастерскую где ему восстановят рекламу.
Нашему ЛиАЗу-5256.40 пришлось отодрать рекламу. Дело в том, что реклама пива запрещенна. Нашим автобусов заинтересовались сотрудники ФАС. Пришлось по быстрому снять рекламу. Сняли вместе с краской, пришлось перекрасить. Но автобус после КВР в хорошем состоянии, несмотря на то что ему уже десять лет.
На деньги от продажи одного из трёх газовых MANов купили в Красноярске убитый ЛиАЗ-5256.45. Автобус 2006 г.в., но несмотря на это купили мы его в страшно запущенном состоянии и без мотора. Двигатель ему купили новый, "коробку-автомат" отремонтировали старую, ведущий мост пока работает, но чувствуется что не на долго. Редуктор моста издаёт сильнейший вой. А дело в том, что прошлый хозяин гонял этот автобус на убой, последнее время мост работал без масла.
А два оставшихся газовых MANа мы очистили от рекламы и перекрасили на продажу. С автобуса сняли гос.номера, сняли маршрутные таблички и поставили в угол. Автобусы стоят и ждут нового названия.
Нашему ЛиАЗу-5256.40 пришлось отодрать рекламу. Дело в том, что реклама пива запрещенна. Нашим автобусов заинтересовались сотрудники ФАС. Пришлось по быстрому снять рекламу. Сняли вместе с краской, пришлось перекрасить. Но автобус после КВР в хорошем состоянии, несмотря на то что ему уже десять лет.
На деньги от продажи одного из трёх газовых MANов купили в Красноярске убитый ЛиАЗ-5256.45. Автобус 2006 г.в., но несмотря на это купили мы его в страшно запущенном состоянии и без мотора. Двигатель ему купили новый, "коробку-автомат" отремонтировали старую, ведущий мост пока работает, но чувствуется что не на долго. Редуктор моста издаёт сильнейший вой. А дело в том, что прошлый хозяин гонял этот автобус на убой, последнее время мост работал без масла.
А два оставшихся газовых MANа мы очистили от рекламы и перекрасили на продажу. С автобуса сняли гос.номера, сняли маршрутные таблички и поставили в угол. Автобусы стоят и ждут нового названия.
Андрей (GlobetrotterXL)
- Сообщения : 1559
Дата регистрации : 2011-06-09
Возраст : 32
Откуда : Россия, Красноярский край, г. Красноярск
BUS-19 пишет:
Долго после нас восстанавливали?
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Андрей (GlobetrotterXL) пишет:Долго после нас восстанавливали?
Больше месяца интенсивной работы слесарей, механников и мотористов
Закир- Водитель III класса
- Сообщения : 650
Дата регистрации : 2012-10-16
Возраст : 31
Откуда : Россия, СФО, Новосибирская обл. Новосибирск
Восстановленный нормально ещё выглядит. Только не пойму, заднего стекла что-ли нет у него?
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Закир пишет:Только не пойму, заднего стекла что-ли нет у него?
Нет, нет там стекла. Оно было всё разбито, но решили его не покупать, а просто куском белого пластика заделать. У второго нашего 5256.45 когда разбили также сделали.
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Вчера приехало две бригады рекламщиков из рекламнй мастерской и закатали в рекламу четыре наших автобуса.
Самая простая реклама досталась автобусу "Красноярей-5290.01", который мы восстановили после ДТП. На автобусе реклама хорошего внедорожника Nissan.
А ещё три автобуса закатали в рекламу "Билайн". Автобусы получили рекламу нового тарифа. А в среду приедут специалисты уже из самой компании "билайн", будут монтировать оборудование для работы беспроводного интернета по технологии Wi-Fi. А пока без интернета, правда не на долго.
Такую реламу получил купленный в Красноярске и восстановленный ЛиАЗ-5256.45, 2006 года выпуска.
Купленный в Новосибирске на предприятии "Закир Автобус Сервис" ЛиАЗ-5256.45, 2005 года выпуска.
Ну и обрекламили уже достаточно давно нашего и откапиталенного нами ЛиАЗа-5256.40, 2003 года выпуска.
Самая простая реклама досталась автобусу "Красноярей-5290.01", который мы восстановили после ДТП. На автобусе реклама хорошего внедорожника Nissan.
А ещё три автобуса закатали в рекламу "Билайн". Автобусы получили рекламу нового тарифа. А в среду приедут специалисты уже из самой компании "билайн", будут монтировать оборудование для работы беспроводного интернета по технологии Wi-Fi. А пока без интернета, правда не на долго.
Такую реламу получил купленный в Красноярске и восстановленный ЛиАЗ-5256.45, 2006 года выпуска.
Купленный в Новосибирске на предприятии "Закир Автобус Сервис" ЛиАЗ-5256.45, 2005 года выпуска.
Ну и обрекламили уже достаточно давно нашего и откапиталенного нами ЛиАЗа-5256.40, 2003 года выпуска.
Андрей (GlobetrotterXL)- Сообщения : 1559
Дата регистрации : 2011-06-09
Возраст : 32
Откуда : Россия, Красноярский край, г. Красноярск
У нас тоже по городу "Билайны" с "вафлей" катаются
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Андрей (GlobetrotterXL) пишет:У нас тоже по городу "Билайны" с "вафлей" катаются
У вас и подсмотрел
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
А с ремонта, точнее с модернизации, выехал один из наших лучших автобусов - НефАЗ 5299-20-32. А суть модернизации заключалась в следующем. На автобус мы поставили коробку-автомат Voith. Коробку-то мы купили новую, а вот контролер взяли б/ушный, с разборки. Дырку в полу (где стоял рычаг МКПП) заделали заглушкой. Теперь водителю будет управлять машиной чуть попроще.
А газовые MANы удалось наконец-то продать. Прилетел представитель с Перми, посмотрел машины и выкупил. Автобусы погнали в Пермь наши водители. Правда им сделали не плохую скидку, отдали не за 800 тыс., а за 700 тыс. за автобус. Но хоть так то продать удалось.
А не за долго да отъезда "газовиков" водитель нашего ЛиАЗа-5256.40 ободрал чуть-чуть их. Снял шторки, флажки и оригинальную MANовскую магнитолу. Все эти прибамбасы повесил в свой рабочий ЛиАЗик, который после КВР стал хоть немного на автобус походить.
А газовые MANы удалось наконец-то продать. Прилетел представитель с Перми, посмотрел машины и выкупил. Автобусы погнали в Пермь наши водители. Правда им сделали не плохую скидку, отдали не за 800 тыс., а за 700 тыс. за автобус. Но хоть так то продать удалось.
А не за долго да отъезда "газовиков" водитель нашего ЛиАЗа-5256.40 ободрал чуть-чуть их. Снял шторки, флажки и оригинальную MANовскую магнитолу. Все эти прибамбасы повесил в свой рабочий ЛиАЗик, который после КВР стал хоть немного на автобус походить.
ZhekaGT- Водитель III класса
- Сообщения : 619
Дата регистрации : 2012-02-29
Возраст : 29
Откуда : Россия, Красноярский край, г. Ачинск
Ого, если б не номера я бы даже и не узнал его, это же тот самый который у меня работалBUS-19 пишет:
Похорошел не узнать прям
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
ZhekaGT пишет:Ого, если б не номера я бы даже и не узнал его, это же тот самый который у меня работал
Ага, удалось договориться при регистрации чтобы номера выдали такие-же, но с 19-ым регионом.
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
В мэрии решили маршрут №22, обслуживаемый ООО "Автоколонна №2038" перевести на автобусы большой вместимости. Автоколонна полностью закрыть маршрут своими силами сейчас не может, поэтому часть маршрута (4 расписания) отдали нам. Ведь несмотря на нарекания к нашей фирме, по сути только мы (и ещё немного фирм) можем обеспечить город большими автоубсами. Для этих целей мы купили в Курске за деньги от проданных MANов четыре автобуса ЛиАЗ-5256.35, 2006 года выпуска. Автобусы пригнали из Курска, уже поставили на учёт и выпустили в линию.
BUS-19- Водитель III класса
- Сообщения : 316
Дата регистрации : 2011-08-12
Откуда : Абакан
Прошу закрыть тему в связи с реорганизацией АТП.
Похожие темы
